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智能停車場(chǎng)管理(lǐ)系統
道(dào)閘系統是專門用于道(dào)路(lù)上(shàng)限制機(jī)動車行駛的(de)通(tōng)道(dào)出入口管理(lǐ)設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路(lù)收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小(xiǎo)區(qū)、企事(shì)業(yè)單位門口，來(lái)管理(lǐ)車輛(liàng)的(de)出入。電(diàn)動道(dào)閘可單獨通(tōng)過遙控實現(xiàn)起落杆，也可以通(tōng)過停車場(chǎng)管理(lǐ)系統（即IC刷卡管理(lǐ)系統）實行自(zì)動管理(lǐ)狀态。根據道(dào)閘的(de)使用場(chǎng)所，其閘杆可分為(wèi)直杆、90度曲杆、180度折杆及栅欄等
目前國(guó)內(nèi)普遍采用出口人(rén)工(gōng)收費(fèi)，一個(gè)崗亭的(de)平均年(nián)人(rén)工(gōng)成本超過10萬并不斷上(shàng)升，加上(shàng)對(duì)收費(fèi)員(yuán)的(de)操作(zuò)監管困難，收費(fèi)及通(tōng)行的(de)效率低(dī)下(xià)，用無人(rén)值守淘汰人(rén)工(gōng)收費(fèi)已是行業(yè)的(de)大勢所趨。國(guó)外(wài)的(de)無人(rén)化(huà)方案基本是紙票(piào)+自(zì)助繳費(fèi)機(jī)，費(fèi)用昂貴，而且體(tǐ)驗不佳。随着AI人(rén)工(gōng)智能和(hé)移動支付的(de)發展有(yǒu)望破解這(zhè)一難題。
AI人(rén)工(gōng)智能基于GPU， 速度比現(xiàn)在的(de)CPU快幾百上(shàng)千倍， 通(tōng)過對(duì)停車場(chǎng)海(hǎi)量的(de)車輛(liàng)進出圖片做深度學習(xí)，就可以實現(xiàn)對(duì)車牌、車型、車标、車臉、車窗等特征的(de)精準識别， 對(duì)有(yǒu)牌車、無牌車的(de)識别準确率無限接近(jìn)100%， 避免人(rén)工(gōng)幹預；車主通(tōng)過掃碼付等移動支付方便的(de)完成自(zì)助繳費(fèi)，從(cóng)而實現(xiàn)停車場(chǎng)的(de)無人(rén)化(huà)。
配置LCD屏的(de)AI道(dào)閘一體(tǐ)機(jī)， 既支持掃碼付， 還(hái)可播放(fàng)廣告。
全系統設備金(jīn)色外(wài)觀，高(gāo)端大氣。
0.6秒高(gāo)速道(dào)閘， 快速通(tōng)行。
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